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  人民网哈尔滨5月14日电 （记者尚城）5月13日，在哈尔滨东开往抚远的K5153次“插秧专列”主题车厢上，列车长宋博文正在为奔赴三江平原的“插秧客”介绍“农机讲堂”活动。

  黑龙江省三江平原是我国重要水稻主产区，以往春耕时需求很多务工人员，每年约有4.5万人前往三江平原务工，跟着农业机械化遍及，用工需求大幅度削减，对“插秧客”的技术方面的要求不断的进步。自2000年起，我国铁路哈尔滨局集团有限公司开行建三江、抚远等方向“插秧专列”，27年来已累计运送“插秧客”超190万人次。

  有着多年服务“插秧客”经历的绥化站客运值勤主任杨璐揆见证了插秧务工集体的改变：“其实插秧客流在逐年削减，2013年最多时一天运送近6000人次，从2021年起，插秧客流一天有近3000人次，特别是上一年，一天最少时只要1200人次。但精神面貌都越来越年青了。”

  客流削减的背面，是黑龙江省现代农业改变展开方法与经济转型的生动表现。现在，大数据、人工智能设备深度赋能农业生产，智能插秧机、耕耘无人机广泛投入田间，栽培户依托手机APP便可全程监控农作物成长，农业全产业链数字化逐渐落地，从前专为务工人员开行的插秧专列，也有了新的任务。

  近年来，黑龙江省三江平原逐渐迎来农业参观、研学等客流，哈尔滨、齐齐哈尔等地中小学生研学团、农业专业大学生，乘火车前往建三江、抚远展开研学实践。

  科技兴农，列车服务也在转型晋级。本年，哈铁打造农业主题车厢，联合北大荒农垦集团农业展开部分，针对机械化插秧作业开设农机讲堂，约请黑龙江省农垦科学院工程所工作人员解说最新农机技术、农机运维、科学插秧等实操技术，加快“插秧客”技术提高，拓展工作途径。

  此外，铁路部分在哈尔滨东、绥化、建三江等沿线首要车站建立专用候车区与“春耕服务台”。针对插秧季旅客结构多元特色，同步供给出行引导、行李转移、应急药品等暖心便民服务，便当旅客出行。

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